L’Osservatorio Nautico Nazionale, patrocinato dal Ministero del Turismo, che lo ha eletto l’unico documento esaustivo sul comparto, ha redatto il primo rapporto annuale sul turismo nautico.
Il rapporto analizza tutti gli aspetti legati al turismo dell’acqua e della nautica: da quelli connessi ai loro riflessi territoriali e infrastrutturali (in basso, un marina), ambientali, produttivi economici e di mercato, legislativi e normativi, a quelli relativi alla domanda turistica e alle sue determinanti.
Il primo risultato immediatamente evidente è: le imbarcazioni da diporto sono redditizie per la collettività. La media di spese dirette sostenute da ogni imbarcazione, su base annua, è di 15mila euro per quelle piccole (10-17 metri), di 28mila euro quelle medie (17-24 metri) e di 75mila euro per ciascuna di quelle oltre i 24 metri. Le ricadute patrimoniali sul territorio delle attività turistiche sono anch’esse interessanti: l’escursionismo provoca una ricaduta reddituale di 46€ per persona al giorno, il turismo rurale € 88/pers/gg, il turismo nautico di € 130/pers/gg. In Italia, a oggi, ci sono poco più di 145mila posti barca con un “indice di pressione” di quattro, ossia ci sono quattro barche per ogni posto disponibile in Italia (con agli estremi il Friuli Venezia Giulia con poco più di 1,2 e dall’altra parte Lazio, Emilia Romagna e Liguria oltre a cinque), contro 1,5 della Spagna e due per la Francia.
Ci sono quindi 406mila imbarcazioni oltre i 10 metri in cerca di casa. Queste “senza tetto”, che ovviamente si accasano altrove, tutti gli anni procurano un giro di affari pari a 12 miliardi di euro, con un’Iva di 2,5 miliardi e una imposizione diretta pari a circa sei miliardi di euro per anno. I governi che si sono susseguiti hanno continuato ad annunciare faraoniche e miracolistiche opere pubbliche (Tav, Terzo Valico, ponte sullo Stretto di Messina, variante di valico), ma tanto per citare un esempio nel biennio 2008/2009 sono stati creati solo circa 2000 posti barca nuovi. Se lo Stato, così come fece dopo la seconda guerra mondiale, coalizzasse la mano d’opera purtroppo oggi in eccesso, nella realizzazione di importati opere pubbliche ad alto valore aggiunto (come i porti turistici), si potrebbe assistere a un triplice effetto virtuoso: la diminuzione della disoccupazione, il minor ricorso agli ammortizzatori sociali (che sono indispensabili, ma improduttivi), e il soddisfacimento della domanda di beni (posti barca) produttivi di reddito diretto e indiretto. Sembra che tutti concordino a parole ma latitino nei fatti.
In compenso sembra siamo pronti a riaprire la stagione del “redditometro”. Lo strumento che, a dire della stessa Agenzia delle Entrate, ha diminuito il gettito totale delle imposte rovinando, in compenso, l’aviazione generale e la nautica da diporto. Le imposte devono essere pagate da tutti i contribuenti in proporzione alla loro capacità contributiva, ma l’accertamento deve essere svolto dagli Uffici in modo serio, coordinato ed analitico e non basandosi su metodi empirici ed indiretti. L’accertamento tributario, per genere, induttivo ottiene solo l’allontanamento del cliente (anche quello in buona fede) dalla spendita (consumo) del risparmio in attività ricreative oggetto di presunzione reddituale. E già oggi tre barche su quattro devono emigrare, sarebbe perfetto per il nostro comparto e per il Paese, cacciare anche la quarta.
Tratto da [Yacht Capital] n.1/2010
Noleggio barche Santa Teresa di Gallura
Santa Teresa di Gallura si trova nel nord della Sardegna, proprio di fronte alla Corsica, a 10 miglia nautiche.
Il nostro base di barche a noleggio è in fondo al fiordo, vicino alla città.
Questa base è particolarmente ben posizionato, nel cuore dei luoghi di navigazione più belli .
È possibile esplorare la Costa Smeralda e l’arcipelago della Maddalena, parco naturale costellato da spiagge uniche, o navigare verso la Corsica e le belle Bocche di Bonifacio, o anche scoprire la costa nord della Sardegna fino alla splendida isola vergine dell’Asinara e la Coasta orientale fino al Golfo di Orosei, habitat preferito delle rare « foche monache ».
le nostre basi
Noleggio barche Porto Cervo
Al Nord-est della Sardegna, Porto Cervo è nel cuore della Costa Smeralda. All’inizio degli anni sessanta, il principe Agha Khan decide di fare di questa costa deserta un luogo di villeggiatura per miliardari. Alcuni anni dopo, il villaggio residenziale di Porto Cervo si integra perfettamente al paesaggio ed è un punto di partenza splendido per una crociera alla scoperta di rade e cricche dalle acque cristalline.
le nostre basi
Noleggio barche Portisco
La nostra base d’affitto di barche di Portisco è situata sulla splendida « Costa Smeralda » tra Porto Cervo e Porto Rotondo, al Nord-ovest della Sardegna; si situa in una cricca naturale, ideale per il turismo nautico ed offre una grande varietà di servizi in un ambiente caloroso ed accessibile.
Partendo da questa base, si può scegliere di navigare verso destinazioni splendide come l’ arcipelago della Maddalena, parco naturale con spiagge da sogno, la Corsica selvaggia dall’ altro lato delle bocche di Bonifacio, il Nord della Sardegna,…
Potrete facilmente trovare rade ben riparate e ben fornite per godere di vacanze da sogno in un ambiente d’ una qualità rara.
le nostre basi
Noleggio barche Palau
Palau si trova all’ estremo nord della Sardegna; è un piccolo porto grazioso appena di fronte all’ Arcipelago della Maddalena, splendido da visitare in barca, con le sue numerose isole oltre alle quattro isole più importanti (Santo Stefano, Caprera, Maddalena e Spargi).
Siete anche di fronte alle famose isole Lavezzi, Cavallo, e davanti alla Corsica: 15 miglia appena di Bonifacio.
Ma la Costa Smeralda della Sardegna merita la deviazione e siete a sole 9 miglia da Portocervo.
le nostre basi
Noleggio barche Olbia
Porto di partenza perfetto per la visita delle isole della Maddalena, Olbia è una delle città principali della Sardegna. L’ accesso è molto facile con il suo aeroporto internazionale e con i ferries.
le nostre basi
Noleggio barche La Maddalena
Le isole di Maddalena sono state l’ oggetto di una disputa tra le repubbliche di Pisa e Genova nell XII° secolo. Sono state più tardi abbandonat solo per essere colonizzate dai pastori corsi e più tardi dai primi coloni Sardi nel XVI° secolo.
Porto tipica e calma fuori stagione, Maddalena è un piccola marina perfetta per iniziare una crociera verso Lavezzi, Port Cervo o Bonifacio.
le nostre basi
Noleggio barche Carloforte
La nostra base d’affitto di velieri di Carloforte si trova a sud-ovest della Sardegna.
E’ il solo villaggio abitato dell’ isola di San Pietro che fa parte dell’ Arcipelago di Sulcitano composto di piccole isole ed isolotti nel sud-ovest della Sardegna. Nella città alta troverete vecchie mura ed un piccolo museo storico. La bellezza e l’ originalità di quest’isola combinata ad un clima temperato sono all’ origine dell’ espansione del turismo.
Questa costa irregolare offre paesaggi naturali impressionanti.
Da questo porto integrato al villaggio così pittoresco, potrete partire verso la costa Occidentale della Sardegna o scoprire il Sud, due destinazioni ideali tanto per quelli che ricercano angoli di natura vergine con acque blu cobalto o turchesi che per quelli che preferiscono uno scalo alla moda.
Potete anche scendere verso la Tunisia che è solo a 110 miglia.
le nostre basi
Noleggio barche Cannigione
Situata nel golfo riparato d’ Arzachena Cannigione è una piccola città vivace con i suoi buoni ristoranti e un’atmosfera familiare. Il piccolo porto e la spiaggia sono accessibili a piedi dal centro città. Era all’ origine un vecchio villaggio di pescatori, che è diventato per il suo porto turistico, i suoi hotel ed i suoi impianti estivi, una graziosa stazione balneare.
E’ un buono punto di partenza per iniziare una crociera sulla Costa Smeralda e scoprire le splendide isole della Maddalena, parco naturale sparso di spiagge uniche, fra le quali la famosa Spiaggia Rosa a Budelli.
le nostre basi
Noleggio barche Cagliari
Cagliari si trova al Sud della Sardegna. E’ la capitale e la più grande città dell’ isola con i suoi vantaggi (prossimità di commerci e di ristoranti, un aeroporto poco lontano, le sue visite culturali,…) ed i suoi inconvenienti come il traffico automobilistico…
È circondata da belle spiagge.
E’ un buono punto di partenza per scoprire la costa sud di l’ isola che, benché meno conosciuta della costa del nord, non è meno bella né meno frequentata.
mezzi di comunicazione
Easy-jet serve la città di Cagliari in partenza da Ginevra o da Londra.
Possiamo organizzarvi dei trasferimenti a partire dall’ aeroporto ad alcuni kms soltanto della base.
Numerose linee di ferries in partenza da vari porti del continente italiano o della Sicilia servono Cagliari.
